Μέση Ανατολή: Πώς η σύγκρουση απειλεί την ελληνική οικονομία και τις εισηγμένες

Αρνητικές επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία και στις εισηγμένες εταιρείες θα μπορούσε να προκαλέσει μια παρατεταμένη κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, με βασικούς διαύλους μετάδοσης την ενέργεια, τον τουρισμό και τις τράπεζες, σύμφωνα με ανάλυση της Optima Research.

Οι επιπτώσεις στο ΑΕΠ και στην ενέργεια

Όπως επισημαίνει η χρηματιστηριακή, η μεγαλύτερη απειλή προέρχεται από μια ενδεχόμενη παρατεταμένη διακοπή της ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ, από όπου διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Η Ελλάδα, ως καθαρός εισαγωγέας ενέργειας, επηρεάζεται άμεσα από την άνοδο των τιμών. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Optima, κάθε αύξηση της τιμής του πετρελαίου κατά 10 δολάρια ανά βαρέλι μειώνει το ελληνικό ΑΕΠ κατά περίπου 0,15%, μέσω της επιβάρυνσης των εισαγωγών.

Παράλληλα, τα ελληνικά διυλιστήρια ενδέχεται να αναγκαστούν να αναζητήσουν εναλλακτικές πηγές προμήθειας αργού, με περιορισμένα περιθώρια εκπτώσεων και αυξημένο κόστος.

Τράπεζες: Επιβράδυνση του επενδυτικού pipeline

Η γεωπολιτική ένταση πλήττει και τις προοπτικές των ελληνικών τραπεζών, οι οποίες επιδιώκουν ανάπτυξη στις αγορές της Μέσης Ανατολής μέσω έργων ενέργειας, υποδομών και ακινήτων.

Σύμφωνα με την Optima, ο αυξημένος κίνδυνος επιβραδύνει άμεσα το περιφερειακό pipeline και τη συναλλακτική δραστηριότητα. Οι Eurobank και Alpha Bank θεωρούνται οι πιο εκτεθειμένες, λόγω της σημαντικής παρουσίας τους στην Κύπρο.

Πιέσεις σε ρεύμα και βιομηχανία

Η άνοδος των τιμών πετρελαίου και φυσικού αερίου μεταφέρεται, σύμφωνα με τη χρηματιστηριακή, και στις τιμές χονδρικής και λιανικής της ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό συνεπάγεται άμεσο αρνητικό αντίκτυπο για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες, σε μια περίοδο που το κόστος παραγωγής παραμένει κρίσιμος παράγοντας ανταγωνιστικότητας.

Τουρισμός και αερομεταφορές στο μικροσκόπιο

Η Optima εκτιμά ότι θα υπάρξει και επιβράδυνση των εισερχόμενων τουριστικών ροών. Η Aegean Airlines έχει ήδη αναστείλει το μεγαλύτερο μέρος των πτήσεων προς τη Μέση Ανατολή και τον Κόλπο, ενώ αντιμετωπίζει και αυξημένο κόστος καυσίμων, παρά το γεγονός ότι συνήθως αντισταθμίζει το 40%-50% της έκθεσής της στις τιμές πετρελαίου.

Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις από το Ισραήλ ανήλθαν σε 621 εκατ. ευρώ το 2024, ποσό που αντιστοιχεί στο 2,86% των συνολικών εισπράξεων και περίπου στο 0,3% του ελληνικού ΑΕΠ. Οι χώρες του Κόλπου συνεισέφεραν επιπλέον 0,5-0,6 εκατ. ευρώ.

Εξαγωγές και εμπόριο

Στο εμπορικό σκέλος, οι ελληνικές εξαγωγές προς το Ισραήλ ανήλθαν σε 1 δισ. ευρώ το 2024, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, αντιστοιχώντας στο 2% των συνολικών εξαγωγών και στο 0,4% του ΑΕΠ. Αντίθετα, οι εξαγωγές και οι ταξιδιωτικές εισπράξεις από το Ιράν παραμένουν αμελητέες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Κρίση στο Ιράν: Πρέπει να ανησυχούν οι επενδυτές; – Τι βλέπει η Forvis Mazars
• Drone τύπου Shahed έπληξε τη βρετανική βάση Ακρωτηρίου – Συναγερμός στην Κύπρο
• Ιράν, πετρέλαιο και Ορμούζ: Το ενεργειακό σοκ που φοβούνται οι αγορές μετά τον θάνατο Χαμενεΐ
• Δείτε το βίντεο από τον βομβαρδισμό στο παλάτι του Χαμενεΐ – Πώς «κλείδωσε» το πλήγμα
• Ιράν: Ποιος είναι ο Αλιρεζά Αράφι που μπαίνει στο Συμβούλιο Ηγεσίας
• Η «καρδιά» του ιρανικού καθεστώτος στο στόχαστρο: Οι κορυφαίοι αξιωματούχοι που σκοτώθηκαν