Ένα σοβαρό κενό νόμου που άφηνε ξεκρέμαστους εκατοντάδες οδηγούς στην Ελλάδα κλείνει οριστικά η ελληνική Δικαιοσύνη. Με μια σημαντική ετυμηγορία, το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών ξεκαθάρισε το τοπίο για τα τροχαία ατυχήματα με οχήματα που είναι ασφαλισμένα σε εταιρείες του εξωτερικού, οι οποίες στη συνέχεια πτώχευσαν ή έκλεισαν.
Μέχρι σήμερα, πολλές τέτοιες υποθέσεις «πάγωναν» στα δικαστήρια λόγω νομικών προβλημάτων. Τώρα, οι Έλληνες δικαστές αποσαφηνίζουν ότι οι δίκες θα προχωρούν κανονικά, δίνοντας τη δυνατότητα στα θύματα να διεκδικήσουν τις αποζημιώσεις τους χωρίς καθυστερήσεις.
Το δικαστήριο εξέτασε την περίπτωση σοβαρού ατυχήματος με όχημα που ήταν ασφαλισμένο σε ρουμανική εταιρεία, η οποία στη συνέχεια τέθηκε υπό εκκαθάριση. Η πλευρά της εταιρείας προσπάθησε να εκμεταλλευτεί το καθεστώς πτώχευσης για να σταματήσει τη δίκη, όμως οι δικαστές απέρριψαν αυτό το επιχείρημα.
Στο σκεπτικό της απόφασης καταγράφεται ότι οι νόμοι περί «παγώματος» των διώξεων αφορούν μόνο ελληνικές εταιρείες και δεν μπορούν να προστατεύσουν ξένες ασφαλιστικές. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην απόφαση, «η τήρηση της προαναφερθείσας διαδικασίας ασφαλιστικής εκκαθάρισης, καθώς και η αναστολή των ατομικών διώξεων, αφορά ασφαλιστικές επιχειρήσεις με έδρα την Ελλάδα… δεν έχουν όμως εφαρμογή επί αλλοδαπής ασφαλιστικής εταιρείας, με έδρα κράτος-μέλος της Ε.Ε., που έχει ασφαλίσει αυτοκίνητο με ελληνική άδεια κυκλοφορίας, το οποίο προκάλεσε ατύχημα στην Ελλάδα».
Με απλά λόγια, το γεγονός ότι μια ξένη εταιρεία έκλεισε στη χώρα της δεν σημαίνει ότι το θύμα στην Ελλάδα χάνει το δικαίωμά του να δικαστεί. Οι δικαστές υπογράμμισαν ότι «επί αλλοδαπών ασφαλιστικών εταιρειών, με έδρα άλλο κράτος – μέλος της Ε.Ε., που έχουν τεθεί υπό εκκαθάριση… θα προχωρήσει η εκδίκαση της υποθέσεως ενώπιον του ελληνικού δικαστηρίου, όταν εντός της Ελλάδος έγινε ατύχημα για το οποίο ευθύνεται η αλλοδαπή ασφαλιστική εταιρεία του ζημιογόνου αυτοκινήτου, χωρίς να τίθεται ζήτημα απαράδεκτου της συζητήσεως της αγωγής».
Στη συγκεκριμένη δίκη, η ξένη ασφαλιστική επέλεξε να μην εμφανιστεί καθόλου στο ακροατήριο. Το δικαστήριο έλεγξε τα έγγραφα και επιβεβαίωσε ότι «αντίγραφο της υπό κρίση αγωγής… έχει επιδοθεί νόμιμα και εμπρόθεσμα στην εναγομένη», όμως «η τελευταία όμως δεν εμφανίσθηκε κατά την εκφώνηση της υπόθεσης». Αυτή η στάση οδήγησε το δικαστήριο στο να δεχτεί πλήρως όλα όσα υποστήριξε το θύμα για τις συνθήκες του ατυχήματος και τα τραύματά του, σημειώνοντας ότι «εφόσον δε, λόγω της ερημοδικίας της εναγομένης, θεωρούνται ομολογημένοι όλοι οι πραγματικοί ισχυρισμοί του ενάγοντος… πρέπει να γίνει δεκτή και ως κατ’ ουσία βάσιμη η αγωγή».
Η τελική απόφαση δικαιώνει τον οδηγό, επιδικάζοντας ένα πολύ μεγάλο ποσό που ξεπερνά το ένα εκατομμύριο ευρώ για να καλυφθούν οι ανάγκες του. Στο επίσημο κείμενο τονίζεται ότι το δικαστήριο «αναγνωρίζει ότι η εναγόμενη οφείλει να καταβάλει στον ενάγοντα, το ποσό του ενός εκατομμυρίου εβδομήντα δύο χιλιάδων διακοσίων εβδομήντα (1.072.270) ευρώ, με το νόμιμο τόκο, έως την πλήρη και ολοσχερή εξόφληση».
Η αποζημίωση αυτή καλύπτει μελλοντικά ιατρικά έξοδα, χαμένα εισοδήματα, τη δαπάνη για οικιακή βοηθό, καθώς και τη μόνιμη αναπηρία και την ηθική βλάβη που του προκάλεσε το τροχαίο. Επιπλέον, η εταιρεία υποχρεώνεται να πληρώσει και τα δικαστικά έξοδα, καθώς η απόφαση «καταδικάζει την εναγομένη στα δικαστικά έξοδα του ενάγοντος, τα οποία ορίζει στο ποσό των έντεκα χιλιάδων (11.000) ευρώ» Προσθέστε το dikastiko.gr ως
προτεινόμενη πηγή στην Google
Ακολουθήστε το dikastiko.gr στο Google News και δείτε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Διαβάστε όλες τις τελευταίες ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο στο dikastiko.gr
