Ο πρώτος μήνας του 2024… παρέλαβε τη σκυτάλη από εκεί που την άφησε ο ενθαρρυντικός απολογισμός του 2023.
Το θετικό πρόσημο, με το οποίο έκλεισε η αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων το 2023, συγκριτικά πάντα με τις προηγούμενες χρονιές, φαίνεται και στην πράξη ότι θα διατηρηθεί και το 2024. Επιβεβαιώνοντας τις εκτιμήσεις και τη συγκρατημένη αισιοδοξία των ανθρώπων κλάδου.
Όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία, για τις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων, ο Ιανουάριος του 2024 παρουσιάζει αύξηση της τάξεως του 21,2%, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, καθώς ταξινομήθηκαν συνολικά 12.762 μονάδες, έναντι 10.532.
Αξιοσημείωτη άνοδο 4,3%, σημείωσε στο σύνολό της η κατηγορία C, την ώρα που παρατηρείται μια κάμψη στις πωλήσεις του «πρωταθλητή» B–Segment. Σε ό,τι αφορά στον τύπο καυσίμου και στο σύστημα κίνησης, η βενζίνη διατηρεί τα σκήπτρα, αλλά με πτωτική πορεία, την ώρα παρατηρείται αξιοσημείωτη άνοδος (+3,1%) στα υβριδικά αυτοκίνητα.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα έχουν ως εξής:
| Ιανουάριος 2024 | Ιανουάριος 2023 | Μεταβολή 2024/2023 | |
| Καινούργια επιβατικά | 12.762 | 10.532 | +21,2% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
1.169 | 1.090 | +7,2% |
| Καινούργια λεωφορεία | 47 | 28 | +67,9% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, για τον Ιανουάριο, έχει ως εξής:
| Segment | Ιανουάριος 2024 | Ιανουάριος 2023 | Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
| A | 5,5% | 5,8% | -0,3 |
| A-SUV | 2,5% | 1,3% | +1,2 |
| A TOTAL | 7,9% | 7,1% | +0,9 |
| B | 28,7% | 38,4% | -9,7 |
| B-SUV | 28,6% | 24,7% | +3,9 |
| B TOTAL | 57,2% | 63,1% | -5,8 |
| C | 8,8% | 6,3% | +2,5 |
| C-SUV | 19,1% | 17,4% | +1,7 |
| C TOTAL | 27,9% | 23,7% | +4,3 |
| D | 1,4% | 0,6% | +0,9 |
| D-SUV | 3,9% | 3,9% | -0,0 |
| D TOTAL | 5,3% | 4,5% | +0,9 |
| E | 0,1% | 0,0% | +0,0 |
| E-SUV | 0,3% | 0,4% | -0,0 |
| E TOTAL | 0,4% | 0,4% | -0,0 |
| F-G | 0,1% | 0,3% | -0,2 |
| F-G-SUV | 0,3% | 0,2% | +0,0 |
| F-G TOTAL | 0,3% | 0,6% | -0,2 |
| SPORTS | 0,1% | 0,2% | -0,1 |
| MPV | 0,0% | 0,1% | -0,1 |
| MPV-M/COMBI | 0,7% | 0,5% | +0,2 |
| 100,0% | 100,0% | 0,0 | |
| (Εκ των οποίων SUV | 54,7% | 47,9% | +6,8 |
| Ιανουάριος 2024 | Ιανουάριος 2023 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Μερίδιο αγοράς
στην ΕΕ Ιαν.-Δεκ. ‘23 |
Μερίδιο αγοράς
στην ΕΕ Ιαν.-Δεκ. ‘22 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | |
| Βενζίνη | 40,6% | 47,2% | -6,6 | 35,3% | 36,4% | -1,1 |
| Πετρέλαιο | 12,6% | 19,8% | -7,2 | 13,6% | 16,4% | -2,8 |
| Υβριδικά (HEV) | 36,0% | 23,9% | +12,1 | 25,8% | 22,7% | +3,1 |
| Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) | 9,8% | 6,8% | +2,9 | 22,3% | 21,6% | +0,7 |
| Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 0,1% | 0,3% | -0,2 | 3,0% | 3,0% | +0,0 |
| Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
1,0% | 2,0% | -1,0 |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Ελλάδα έχει τα πιο γερασμένα οχήματα στην Ευρώπη…
Έρχεται στην Ελλάδα η Lamborghini Revuelto…
Πόσα αυτοκίνητα πούλησε η Tesla το 2023;
Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο newsauto
Οι υπόλοιπες ειδήσεις στο Πρώτο ΘΕΜΑ
