Είναι σπάνιο και άρα συλλεκτικό και μολονότι προσφέρθηκε ως μοντέλο παραγωγής, η ιστορία του είναι συνδεδεμένη με το WRC.
Η Peugeot καθυστέρησε αρκετά να εισέλθει στο ένδοξο Group Β του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, αλλά όταν το έκανε -το 1984- τα αποτελέσματα τη δικαίωσαν.
Δύο τίτλοι κατασκευαστών, δύο πρωταθλήματα οδηγών, χάρη στο Peugeot 205 T16, που ακόμα μνημονεύεται ως ένα από τα πιο επιτυχημένα rally cars, όλων των εποχών. Και υπάρχει ένα ακόμα ενδιαφέρον στοιχείο στην ιστορία…
H homologation απαιτούσε, εκείνη την εποχή, από τις εταιρείες που συμμετείχαν στο Group B, να κατασκευάσουν μια σειρά από 200 αυτοκίνητα παραγωγής, για να εξασφαλίσουν την τελική έγκριση.
Αυτό που βλέπετε στις εικόνες, είναι το 189ο 205 Τ16 παραγωγής, με τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα των 1,8 λίτρων της Peugeot. Το οποίο πέραν των προφανών λόγων ου προαναφέρονται, είναι συλλεκτικό και γιατί ο ιδιοκτήτης του ήταν ο βετεράνος Βέλγος οδηγός Formula 1, Henri Quernette.
Ο οποίος είχε να επιδείξει αρκετές διακρίσεις τις δεκαετίες του ’50 και του ’60, μεταξύ άλλων την 5η θέση στο Grand Prix του Σπα το 1955. O Quernette διατήρησε το αυτοκίνητο για σχεδόν 30 χρόνια, έχοντας καταγράψει περίπου 45.000 χιλιόμετρα.
Το 2016, το αυτοκίνητο αγοράστηκε από έναν Αμερικανό συλλέκτη, ο οποίος διατήρησε την αρχική βαφή του, θέλησε όμως να «τονώσει» την εξωτερική του εμφάνιση, αποκαθιστώντας (στις εργοστασιακές προδιαγραφές) το «κουρασμένο» φινίρισμα.
Το εξαιρετικά σπάνιο Peugeot 205 T16 θα δημοπρατηθεί την 1η Μαρτίου, από την Gooding & Company, με την εκτιμώμενη τιμή πώλησής του ενδεχόμενα να ξεπερνά και τις 255.000 ευρώ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Δοκιμή: Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 PS
Έρχονται πολλά νέα και ωραία ηλεκτρικά Peugeot
Με άνοδο 21,3% ξεκίνησε το 2024 η αγορά αυτοκινήτου
Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο newsauto
Οι υπόλοιπες ειδήσεις στο Πρώτο ΘΕΜΑ
