Με την ηλεκτροκίνηση να κερδίζει συνεχώς έδαφος, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota σκέφτονται πώς θα γίνει να μην είναι τα αυτοκίνητα «βαρετά».
Αυτό τουλάχιστον ελπίζει να πετύχει με τα αμιγώς ηλεκτρικά σπορ μοντέλα που ετοιμάζει η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Το κόνσεπτ FT-Se που παρουσίασε τον Οκτώβρη ίσως να είναι ένα μοντέλο που θα έχει εξατομικευμένο τεχνητό θόρυβο, αλλά και την επιλογή σε ποιόν άξονα -στα τετρακίνητα μοντέλα- θα περνά η ισχύς.
Αυτό παραδέχτηκε ο επικεφαλής του πρότζεκτ FT-Se, Σίμον Χάμπφρις σε συνέντευξή του, τονίζοντας παράλληλα ότι η Toyota θέλει να δίνει στον οδηγό το έναυσμα και τη διάθεση να οδηγεί σπορ, να στρίβει δυναμικά και να μη βαριέται ποτέ με το αυτοκίνητό του. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί, εφόσον η κίνηση περνά στους πίσω τροχούς.
Δεν ακούγεται άσχημο και να μπορείς να ορίσεις πότε η κίνηση θα μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς ή μόνο στους πίσω, διότι τους χειμερινούς μήνες, η τετρακίνηση είναι ασφαλέστερη. Εκεί στοχεύουν στην Toyota, ώστε να πετύχουν τόσο τη σπορ οδήγηση, όσο και την ασφάλεια.
Όσον αγορά τον τεχνητός ήχος, από τη μία σε ιντριγκάρει η ιδέα το αυτοκίνητό σου να έχει ήχο παλιού V12 ή έναν γουργουριστό V8. Από την άλλη, δεν το έχουν πετύχει όλοι τόσο καλά, με μοντέλα όπως το Hyundai Ioniq 5 N να εξαιρούνται.
Συνολικά, μοιάζει να υπάρχει η απαίτηση να διατεθούν στο κοινό τέτοια χαρακτηριστικά. Η Toyota θέλει να λανσάρει το κόνσεπτ του FT-Se από το 2027, οπότε περιμένουμε να δούμε πόσα από τα λεγόμενα του Χάμπφρις είναι αληθινά και υλοποιήσιμα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
To Toyota FT-Se μπορεί να είναι το ηλεκτρικό MR-2
Πότε θα πλημμυρίσουν οι δρόμοι με ηλεκτρικά Toyota;
Βαρεθήκατε τα SUV; Η Toyota έχει την απάντηση
Δείτε ΟΛΕΣ τις τελευταίες ειδήσεις τη στιγμή που συμβαίνουν στο newsauto
Οι υπόλοιπες ειδήσεις στο Πρώτο ΘΕΜΑ
