Αναλυτικότερα, όπως ανέφερε ο κ. Τσάπαλος στην ΕΡΤ, «Τα νέα επιπλέον ψηφιακά εργαλεία και η συνολική προσπάθεια που έχει γίνει τα τελευταία χρόνια έχουν αποδώσει καρπούς. Το 2024 είχαμε 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ παραπάνω από ό, τι είχαμε υπολογίσει ότι θα παίρναμε από την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής. Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους:
- Ο πρώτος λόγος είναι η διασύνδεση των POS με τις ταμειακές μηχανές, ένα τεράστιο έργο που στην αρχή κανένας δεν πίστευε ότι θα το κάναμε.
Έφταιγε και η δημόσια διοίκηση για αυτό γιατί συνεχώς έδινε παρατάσεις επί παρατάσεων, όμως έγινε και 430.000 επιχειρήσεις έχουν διασυνδεθεί και μόλις το πρώτο εννεάμηνο του 2024 έχουμε 11,2% αύξηση εσόδων ΦΠΑ, κυρίως εξαιτίας της διασύνδεσης αυτής.
- Ο δεύτερος είναι ότι είχαμε 800 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον έσοδα από τον φόρο νομικών προσώπων, χωρίς να αυξήσουμε τους φόρους, πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε αυτό.
- Μειώσαμε φόρους και καταφέραμε περισσότερα έσοδα, αυτή είναι και η χρυσή τομή, να καταφέρουμε να αυξάνουμε τα έσοδα χωρίς να αυξάνουμε τους φόρους. Αντιθέτως να τους μειώνουμε. Και αυτό θα συνεχίσουμε να το κάνουμε και τα επόμενα χρόνια.
Στόχος μας ήταν 400.000 διασυνδέσεις και εμείς σε συνεργασία με τους επαγγελματίες και τις εταιρίες, τις τεχνικές και ούτω καθεξής, καταφέραμε και φτάσαμε 430.000 διασυνδέσεις. Ήταν ορόσημο για να πάρουμε χρήματα από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αν δεν είχαμε καταφέρει αυτό το ορόσημο των 400.000 διασυνδέσεων, η Ελλάδα θα έχανε χρήματα. Όχι μόνο τα καταφέραμε, αλλά 30.000 επιπλέον επιχειρήσεις που δεν τις είχαμε υπολογίσει ήρθαν και συνδέθηκαν».
- Αναφερόμενος στα ταξί, είπε ότι «Το ποσοστό συμμόρφωσης είναι πολύ υψηλό πλέον, όσον αφορά τα αυτοκόλλητα στο πίσω δεξί τζάμι του οχήματος, ειδικά τις τελευταίες ημέρες έγιναν συστηματικοί έλεγχοι από τα αρμόδια κλιμάκια της ΑΑΔΕ, κι υπήρξαν κάποια ελάχιστα πρόστιμα τα οποία επιβλήθηκαν.
Πλέον ο πολίτης-πελάτης γνωρίζει ότι μπορεί και να πληρώνει και με POS, με κάρτα, και αν δεν δεχθεί ο οδηγός τη χρήση αυτή του τραπεζικού του ηλεκτρονικού μέσου πληρωμής, ο πελάτης μπορεί να βγει από το όχημα χωρίς να πληρώσει.
Τώρα αν υπάρχουν αντικειμενικές δυσκολίες και τεχνικά προβλήματα εκείνη την ώρα δεν πιάνει το ίντερνετ και ούτω καθεξής, προφανώς εκεί υπάρχει επιείκεια.
Αλλά το να αρνηθεί ένας οδηγός ταξί, ή να μην έχει καν POS στο όχημά του, αυτό να ξέρει ο πολίτης-πελάτης ότι απαγορεύεται από τον νόμο και υπάρχει και η δυνατότητα να μην πληρώσει σε αυτή την περίπτωση.
Η πληρωμή με κάρτα έχει γενικευτεί πλέον καθώς 35 κλάδοι λιανικής έχουν ενσωματωθεί σε αυτή. Κακά τα ψέματα, είναι ο βασικός τρόπος πληρωμής και στην εστίαση και στα κομμωτήρια και ακόμα αρχίζουν και αυξάνονται οι συναλλαγές και στις λαϊκές αγορές.
- Άρα δεν μπορεί κάποιος στη λιανική να έρθει και να μας πει ότι τα POS δεν προβλέπονται ή εγώ δεν υποχρεώνομαι να έχω.
Επίσης, όταν μιλάς για αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, θίγεις και κάποιους που δεν είναι κατ’ ανάγκη «μεγάλοι» μπορεί να είναι και μια εκτεταμένη μικρο-φοροδιαφυγή ακόμα και σε επίπεδο POS, όπως σας προανέφερα, που αφορά τις περισσότερες μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, 8 στους 10 επικροτούν την διασύνδεση των POS με τις ταμειακές, κι 6 στους 10 αναγνωρίζουν ότι έχει γίνει πάρα πολύ σημαντική προσπάθεια στο κομμάτι της φοροδιαφυγής και μας ζητούν να κάνουμε ακόμα περισσότερα.
- Αναφερόμενος στο πού θα κατευθυνθούν τα επιπλέον έσοδα είπε ότι «Υπήρξε και ένα τέτοιο ερώτημα εχθές στην δημοσκόπηση που κάναμε και οι πολίτες απάντησαν, πως 6 στους 10 θέλουν παιδεία, υγεία, ενίσχυση αυτών των δύο βασικών τομέων της καθημερινότητάς μας.
- Ένα 22% ήθελε να πάνε στην περαιτέρω μείωση των φόρων.
Όσο μειώνουμε λοιπόν τη φοροδιαφυγή τόσο θα προκύπτουν επιπλέον έσοδα. Ήδη για το 2025 έχουμε μειώσει 12 φόρους, μεταξύ αυτών και η κατάργηση του Τέλους Επιτηδεύματος. Η κυβέρνηση έχει ήδη καταργήσει/μειώσει 61 φόρους, άλλοι 12 πρόκειται να μειωθούν μέσα στο 2025, πάμε στους 73.
Το μήνυμα προς τους πολίτες είναι να συνεργαστούμε όλοι μαζί και στο κομμάτι της φοροδιαφυγής, είναι κάτι το δίκαιο και φορολογικά και κοινωνικά. Να αποκαλύψουμε κρυμμένη φορολογητέα ύλη, και πολύ μεγάλο κομμάτι αυτών των εσόδων να μπορέσουμε να το κατευθύνουμε στην ελάφρυνση των δικών μας βαρών.
