πενταετή εκδήλωση επικοινωνίας στρατηγικής της εταιρείας την Πέμπτη. Μόλις ολοκληρωθεί, η νέα μπαταρία λιθίου-μαγγανίου-σιδήρου φωσφορικού άλατος, η οποία θα πρέπει να επιτύχει 15% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, θα εγκατασταθεί σε μια υπάρχουσα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων για δοκιμές επαλήθευσης.
Η Geely ενώνεται με άλλες κινεζικές μάρκες όπως η Dongfeng , η FAW Group και η SAIC MG στην ανάπτυξη μιας λύσης στερεάς κατάστασης έτοιμης για παραγωγή.
Μερικές φορές αποκαλούνται το «ιερό δισκοπότηρο» της τεχνολογίας μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης υπόσχονται μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα σε μια μικρότερη, ελαφρύτερη μπαταρία που χρησιμοποιεί λιγότερα εξωτικά, ακριβά υλικά για την παραγωγή της. Επιπλέον, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης δεν είναι μόνο μικρότερες και καλύτερες, αλλά και ασφαλέστερες και πιο ανθεκτικές στην ανάφλεξη – και αυτό θα μπορούσε να είναι μια σημαντική ένδειξη για το πού οδεύει αυτή η μπαταρία.
