Όπως είναι γνωστό, μεγάλο μέρος του ρωσικού πετρελαίου εξάγεται πλέον από έναν λεγόμενο «σκιώδη στόλο» δεξαμενόπλοιων που δεν υπόκεινται σε ρυθμίσεις, ωστόσο, όπως μεταδίδει το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο, τα στοιχεία για τη ναυτιλία δείχνουν ότι ελληνόκτητα πλοία, που αποτελούν μέρος του μεγαλύτερου στόλου δεξαμενόπλοιων στον κόσμο, μεταφέρουν επίσης μέρος του ρωσικού αργού πετρελαίου που δεν εμπίπτει σε κυρώσεις ή δεν υπερβαίνει το πλαφόν στην τιμή του ρωσικού πετρελαίου.
Υπενθυμίζεται ότι η ΕΕ συμφώνησε, εχθές, Παρασκευή, σε ένα 18ο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας για τον πόλεμό της στην Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένων μέτρων που αποσκοπούν στην πρόκληση περαιτέρω πληγμάτων στη, ζωτικής σημασίας για την οικονομία της χώρας, ενεργειακή της βιομηχανία. Κεντρικό στοιχείο των μέτρων είναι ένα ανώτατο όριο τιμών βάσει του οποίου η ΕΕ θα επιδιώξει να αποτρέψει τις αγορές ρωσικού αργού πετρελαίου σε τιμή μικρότερη από το 85% της μέσης τιμής αγοράς. Η νέα ρύθμιση θέτει σήμερα το ανώτατο όριο περίπου στα 47,60 δολάρια το βαρέλι, πολύ κάτω από το – σε μεγάλο βαθμό αναποτελεσματικό – πλαφόν των 60 δολαρίων που είχε επιδιώξει να επιβάλει η Ομάδα των G7.
Οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, στις οποίες αναλογούν δεκάδες αποστολές πετρελαίου από τη Ρωσία κάθε μήνα και περίπου το 20% του συνολικού εμπορίου, θα συνεχίσουν να μεταφέρουν όσο το δυνατόν περισσότερα φορτία, δήλωσαν οι πηγές, οι οποίες αρνήθηκαν να κατονομαστούν λόγω της ευαισθησίας του θέματος.
Ενώ θα είναι στο εξής πιο δύσκολες, τέτοιες συναλλαγές παραμένουν, ωστόσο, «εφικτές», δήλωσε μια πηγή σε μια ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που εμπλέκεται στο εμπόριο ρωσικού πετρελαίου. «Όσο οι traders συνεχίζουν να αγοράζουν πετρέλαιο σε αυτήν την τιμή, τα πράγματα δεν θα αλλάξουν πολύ, θα σεβαστούμε το νέο ανώτατο όριο».
Αξιωματούχοι του ελληνικού Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας δεν απάντησαν αμέσως σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό.
Ας σημειωθεί, πάντως, ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν δείξει μέχρι στιγμής καμία επιθυμία να ευθυγραμμιστούν με το ανώτατο όριο τιμών της ΕΕ.
Επειδή το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου πωλείται σε δολάρια και μόνο οι αμερικανικές τράπεζες μπορούν να περιορίσουν την εκκαθάριση πληρωμών σε δολάρια, αυτό είναι πιθανό να περιορίσει την αποτελεσματικότητα της κίνησης της ΕΕ. Παρ’ όλα αυτά, θα αυξήσει τις περιπλοκές στο εμπόριο ρωσικού πετρελαίου που συμμορφώνεται με τις κυρώσεις από ευρωπαϊκές εταιρείες.
«Παρόμοια με τις προηγούμενες απαιτήσεις, θα πρέπει να συμμορφωθούν με το νέο ανώτατο όριο τιμών της ΕΕ και να διασφαλίσουν ότι είναι σίγουροι ότι διαπραγματεύονται μόνο προϊόντα που συμμορφώνονται με το ανώτατο όριο τιμών», δήλωσε η Leigh Hansson, εταίρος για θέματα κυρώσεων στη δικηγορική εταιρεία Reed Smith. «Αναμένουμε ότι θα υπάρξει μια περίοδος 90 ημερών για τη μεταφορά και τις συναφείς υπηρεσίες ρωσικού αργού πετρελαίου για συμβάσεις που θα συναφθούν έως τις 18 Ιουλίου», όπως πρόσθεσε.
